考研历史最高分，考研历史最高分495
近日，中保研公布了最新一批汽车安全指数测评结果。
极氪001以优异的表现获得了三项优秀（G）评价，并在车辆辅助安全方面创下了中保研历史最高分纪录！
此成绩充分展现了极氪001基于SEA浩瀚架构打造的极氪式安全理念，为用户带来了坚实可靠的出行保障。
那么，极氪001是如何在中保研碰撞测试中一骑绝尘的呢？
我们不妨从中保研碰撞科目入手，结合极氪001背后的品牌技术背景，对这款产品进行一下系统专业化的解析。
中保研的碰撞测试内容，其实主要分为四个方面：车辆辅助安全、车内乘员安全、车外行人安全和耐撞性与维修经济性。
毫无疑问，极氪001在这四个方面都表现出了极高的水平。
车辆辅助安全
在车辆辅助安全方面，极氪001是唯一一款在三项测试中都获得满分的车型，创造了中保研历史最高分纪录。
车辆辅助安全主要考察车辆在行驶过程中，通过主动安全系统来预防或减轻碰撞的能力。
如果再往下划分，则包括自动紧急制动（AEB）、车道保持（LKA）、智能限速（ISA）等项目。
极氪001之所以能够车辆辅助安全方面傲视群侪，得益于其搭载的ZEEKR AD智能驾驶辅助系统
该系统集成了超过20项主动安全功能，覆盖了城市、高速、停车等多种场景，可以有效减少甚至避免交通事故的发生。
ZEEKR AD智能驾驶辅助系统不仅拥有强大的感知能力，还具有自主学习和升级的能力。根据不同路况和驾驶习惯，提供更加智能和个性化的安全辅助。
车内乘员安全
车内乘员安全和车外行人安全主要考察车辆在发生碰撞时，对车内乘员和车外行人的保护能力，包括正面25%偏置碰撞、侧向碰撞、侧极限碰撞、后向碰撞、行人头部保护、行人腿部保护等项目。
极氪001在车内乘员安全项目上，取得了优秀（G）的评价，这与其基于全球最严苛标准打造的车身架构有关。
极氪001采用了高强度钢和铝合金的混合材料车身，高强度钢占比达到了70%，超高强度钢占比达到了30%。
而且在关键部位上采用了热成型钢，这就使得车身刚性和强度大幅提升。
同时，极氪001还采用了多重防护结构设计如：前后碰撞吸能箱、侧向碰撞吸能梁、侧向碰撞防护门、前后防撞梁等。
这无疑可以有效分散和吸收碰撞能量，保护车内乘员免受伤害。
此外，极氪001还配备了全方位的安全气囊系统：前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部气帘、驾驶员膝部安全气囊等。
这些安全气囊的主要作用，则是为车内乘员提供多重缓冲保护。
基于出色的车身架构和安全气囊系统，极氪001为用户打造了一个坚固而舒适的安全空间。
车外行人安全
在车外行人安全方面，极氪001也获得了优秀（G）的评价。
极氪001在车头设计上显得极其人性化，车头部位采用了软性材料和可变形结构，可以在发生碰撞时减少对行人头部和腿部的伤害。
同时配备主动引擎盖系统，可以在检测到行人碰撞时，通过气囊将引擎盖后部抬起，增加与行人头部之间的缓冲空间，降低碰撞伤害。
此外，极氪001还采用了无边框车门设计，可以避免行人与车门边缘发生碰撞，提高行人安全保护。
耐撞性与维修经济性
耐撞性与维修经济性主要考察车辆在低速碰撞时，对车身结构和易损件的影响程度，以及维修成本和时间的评估。
其中包括结构耐撞性、可维修性、维修经济性、碰撞兼容性等项目。
在这一项目上，极氪001获得了良好（A）的评价，这与其在低速碰撞时的结构稳定性和易损件成本有关。
极氪001在低速碰撞时，车身结构没有发生明显变形，保证了车辆的安全性和耐用性。
同时，极氪001在低速碰撞时的易损件成本和维修时间也相对较低，保证了车辆的维修经济性。
像市面上最常见的BBA汽车品牌（奔驰、宝马、奥迪），维修经济性指数都仅为P，就是因为其易损件成本和维修时间都比较高。
此外，极氪001还具有良好的碰撞兼容性，可以在发生碰撞时与其他车辆形成有效的能量交换，减少对双方车辆的损伤。
极氪001的耐撞性和维修经济性，为用户节省了不必要的麻烦和开支。
极氪001在中保研碰撞测试中取得如此傲人成绩，这不仅是极氪的技术实力的体现，更是极氪的品牌信念和追求的体现。
极氪以用户为中心，以安全为根本，以创新为动力，以品质为保障，为用户打造了一个全方位、全维度、全周期、全人群的安全防护体系。
无论是在主动安全方面，还是在被动安全方面，无论是在环境安全方面，还是在健康安全方面，极氪都不遗余力地为用户提供了最优质、最贴心、最可靠的安全服务。这便是极氪式安全，也是极氪对用户的承诺和责任！
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